Слово коррозия произошло от латинского corrodere, что означает “разъедать”. Проблема защиты металлов от коррозии возникла в самом начале их использования. Люди пытались защитить металлические предметы от атмосферного воздействия с помощью жира, масел, а позднее и покрытия другими металлами, прежде всего, легкоплавким оловом (лужением). Уже в “Трудах” древнегреческого историка Геродота (V в. до н.э.) есть упоминание о применении олова для защиты железа от коррозии.

Со второй половины XIX века металлические конструкции стали конкурентоспособными, а в некоторых областях (в том числе и в строительстве) — просто незаменимыми. По оценкам зарубежных специалистов, ущерб от коррозии в экономике развитых стран составляет 3–3,5% от стоимости валового национального продукта. Во всех технически развитых странах сегодня созданы научные центры, активно ведущие исследования самой коррозии и методов борьбы с ней. И хотя эта проблема и сегодня еще далека от полного разрешения, накопленный опыт определяет следующие основные направления в борьбе с коррозией:

•использование коррозионно стойких сталей;

•применение защитных металлических и неметаллических покрытий;

•катодная защита.

В настоящее время в индустрии антикоррозионной защиты наблюдается некоторая смена приоритетов, которая происходит под влиянием новых разработок и исследований, проводимых производителями лакокрасочных материалов. Для того чтобы защитное покрытие эффективно выполняло свои функции, оно должно удовлетворять целому ряду требований:

•низкая влагокислородопроницаемость;

•высокие механические характеристики;

•высокая и стабильная во времени адгезия покрытия к стали;

•стойкость к катодному отслаиванию;

•хорошие диэлектрические характеристики;

•устойчивость покрытия к тепловому старению.

К основным современным антикоррозионным системам можно отнести:

1. Высоконаполненные двухкомпонентные системы с уменьшенным содержанием растворителя. Высоконаполненные системы лакокрасочных материалов считаются таковыми, если процентное содержание растворителей и прочих летучих органических веществ в них не превышает 35%. Основные преимущества высоконаполненных систем по сравнению с обычными — это лучшая коррозионная стойкость при сопоставимой толщине слоя, меньший расход материала и возможность его нанесения более толстым слоем, что обеспечивает получение необходимой антикоррозионной защиты всего за 1–2 прохода.
2. Однослойные системы антикоррозионной защиты. Применение однослойных систем возможно в строго определенных условиях:

   •для внутреннего применения или в условиях небольших климатических нагрузок;

   •точный расчет нагрузок, которые будут испытывать окрашенные конструкции;

   •положительный опыт окраски аналогичных конструкций или проведение лабораторных испытаний;

   •хорошо подготовленая поверхность;

   •проведение окраска квалифицированным персоналом в полном соответствии с техническими условиями поставщика материала;

   •строгое обеспечение рекомендованной толщины слоя.

3. Системы покрытий, не требующие тщательной подготовки поверхности. В ряде случаев затруднительно, слишком дорого или слишком долго готовить поверхность под окраску в полном соответствии с требованиями. В таких случаях необходимо использовать системы покрытий, не требующие тщательной подготовки поверхности.
4. Системы покрытий на водной основе. В настоящее время системы антикоррозионной защиты на водной основе применяются не часто. Основные причины этого — повышенная по сравнению с обычными материалами цена и бытующее в профессиональных кругах мнение, что водные системы обладают худшими защитными свойствами. Однако по мере ужесточения экологического законодательства как в Европе, так и во всем мире, популярность водных систем растет. Специалисты же, испытавшие качественные материалы на водной основе, смогли убедиться, что их защитные свойства не хуже, чем у традиционных материалов, содержащих растворители.

С точки зрения экономической эффективности, сегодня наиболее востребованы системы антикоррозионной защиты, которые, по-прежнему гарантируя надежную долгосрочную защиту и высокие декоративные свойства на протяжении всего срока службы, соответствуют следующим условиям:

1. Уменьшение стоимости окраски в ходе нового строительства:

   •за счет уменьшения количества слоев краски;

   •за счет упрощения применяемых лакокрасочных систем, например, замены многослойных двухкомпонентных систем однослойными двухкомпонентными или специально доработанными однокомпонентными системами;

   •уменьшение стоимости работ на стройплощадке за счет максимально возможного окрашивания во время производства металлоконструкций;

   •усиление антикоррозионной защиты за счет применения цинконаполненных грунтовых покрытий;

   •повышение производительности за счет применения быстросохнущих, легких в нанесении материалов.

2. .Уменьшение стоимости и снижение трудоемкости при проведении ремонтных окрасочных работ:

   •за счет ослабления требований к подготовке поверхности;

   •за счет того, что ремонт состоит только из удаления ржавчины, слабодержащихся участков старой окраски и нанесения нового покрытия.

3. Сокращение и уменьшение стоимости мероприятий по охране труда и окружающей среды, так как в ходе окраски осуществляется:

•применение лакокрасочных материалов с уменьшенным содержанием растворителя или на водной основе;

•применение материалов с уменьшенным содержанием вредных веществ (хлор, свинец и др.).

Однако, применяя лакокрасочные материалы в качестве антикоррозионных покрытий, следует иметь ввиду, что срок службы лакокрасочных покрытий напрямую зависит от подготовки поверхности под окрашивание:

Сроки долговечности лакокрасочных покрытий